車子的科技一直在進化，不僅在安全與導航上持續升級，甚至在電動動力與智能互聯方面也快速前進。當然，汽車內的音響系統也不會落後。從早年的輔助功能，演變至今，音響已成為車輛體驗的關鍵亮點之一，尤其在 2025 年，隨著 AI、OTA 更新與沉浸式音效技術進入量產車款，車用音響正式進入智慧新紀元。
汽車音響娛樂的新高度
現代汽車音響不僅只是播放音樂的裝置，它承載了導航提示、語音助理、駕駛輔助音效與車載娛樂系統的多項功能。2025 年主流車款幾乎都支援無線 Apple CarPlay、Android Auto，且整合了 OTA 韌體升級機制，讓車主能不斷獲得音效演算法與使用體驗的最佳化版本。
此外，AI 驅動的音響推薦系統也逐漸普及，能根據駕駛習慣、時間與天氣自動調整播放內容。例如雨天自動播放舒緩旋律、夜間切換至低頻語音模式，創造貼近駕駛者心情的聲音場景。
個性化的音響體驗
音響也能提供個性化的體驗，比如能夠根據你的心情和偏好自動選擇播放列表。還有一些系統，像 Harman 和 Volkswagen，甚至可以保存你的音響設置和選歌模式。
高品質汽車音響系統
眾多車廠開始與音響品牌深度合作，打造標配等級的高端音響體驗。例如 Renault 與 Bose 攜手推出新款 Clio、BMW 與 Bowers & Wilkins 的旗艦級整合，都是 2025 年市場上備受關注的案例。
音響合作也從傳統硬體走向整合設計，包括聲學工程、車艙佈局與美學一致性，使音響不只是聽覺設備，更是車輛設計語言的一部分。
三大影響車輛音響的關鍵因子
現今的汽車已不再像我們過去所熟悉的，因此汽車音響也面臨著全新的挑戰。
風聲和路噪
即便電動車帶來安靜體驗，但風阻聲、輪胎與路面摩擦聲仍然存在，特別在高速行駛時更為明顯。根據 2025 最新實測，車內行駛噪音介於 55～73 分貝，摩托車與警笛更高達 120 分貝。
路躁根據道路上的其他車流，噪音通常介於 55 到 120 分貝 (dB) 之間。為了便於比較：
- 汽車在交通堵塞中怠速時噪音可能高達 47 分貝。
- 汽車以 65 英里/小時的行駛速度時，響度在 65 到 73 分貝之間。
- 摩托車的聲音可能高達 85 分貝，特殊引擎的摩托車甚至會更響亮。
- 警笛聲的峰值可達 120 分貝。
一般來說，汽車立體聲系統的音量約為 75 到 80 分貝，勉強足以蓋過一些車輛行駛的聲音。但摩托車和警笛聲仍會比您的汽車音響系統更響亮。
道路工程和經過建築工地也會產生大量噪音，可能比您的汽車音響更吵。不過，調高音量並不是一個好的選擇，因為這不僅會降低音質，還可能損害您的聽力。
所以，高品質車用音響系統需能穿透式地清晰，而非僅靠提高音量來壓制噪音。因此品牌音響更重視失真控制與低頻增強，並搭配主動降噪（ANC）技術提供多層次保護。
噪音的優先級
想像你倒車時聽不到警示聲，這種情況，其實就是音響優先級分配的問題。現代音響主機內建「聲音管理系統」，能自動壓低背景音樂，優先播放導航、倒車雷達與碰撞警示聲。2025 的版本甚至能自訂各聲音來源的優先層級，符合個人化需求。
靜音的未來：電動車
電動車安靜雖是優點，但也可能對行人與腳踏車造成潛在危險。許多車廠正研發「聲音識別特徵」，讓電動車有獨特的行進聲。例如 BMW 聯手 Hans Zimmer 為其 i 系列創造未來感十足的聲音，成為車輛辨識的一部分。
這些聲音設計也正在納入聯合國 UNECE 對電動車的 AVAS（Acoustic Vehicle Alerting System）法規之中，2025 年預計更多車款將標配此類功能。
現代車輛音響技術
目前的解決方案包括增加汽車的隔音材料，但這樣做可能會降低車輛的性能和快速消耗電池。
所以車主升級車載音響系統並安裝高品質揚聲器是很普遍的，這可以提升輸出音質。雖然無法完全遮蓋外界的大聲響，但優質的揚聲器可以在調高音量時保持聲音清晰度和品質，並減少失真。
而通常情況下，當涉及到聲音優先級時，位於車載音響技術核心的主機可以有效地劃分聲音優先級。這意謂著在播放音頻提示或駕駛者接聽電話時（如果電話通過主機傳輸），音樂音量會降低或暫停音樂播放。
此外，一些電動車也考慮過加入警示音的重要性，以平衡無聲引擎所造成的問題。例如，奧斯卡獲獎作曲家Hans Zimmer就與 BMW 合作開發靜音車款，創造出一種類似太空船的嗡嗡聲來警告行人和自行車騎士。然而，許多汽車製造商仍需開發清晰的車輛音頻識別特徵。
汽車音響的未來技術展望
隨著技術突破，今日的汽車音響已逐步開創明日之趨勢。
AI 音樂推薦與心情同步播放
隨著AI音訊的軟體逐漸發展成熟，未來將會有自動推薦最適合開車當下情境的播放內容，提升駕駛者共鳴感和舒適感。
更高階的降噪技術
無論是高分貝音樂或導航提示，駕駛期望車內音響皆清晰可聞。因此，我們需要優質的音響系統，讓外界雜音無法影響。導入降噪技術，不只提升車輛表現，更能根據需要隔絕特定噪音，讓車主自訂優先級。
區域音訊設計
當駕駛聆聽指示時，是否該暫停音樂？多數駕駛會點頭同意。但透過分區音訊，乘客仍可盡情享受，同時駕駛也能專注。
打造情感連結的引擎聲
雖然電動車環保，但許多人仍掛念傳統引擎音效。為此，我們考慮加入特定「引擎聲」，增強車主的情感連結。
真正的沉浸式音響
眾多製車商希望提供更上乘的音響系統，接下來的目標是：全方位沉浸式體驗。現今工具能調整音響數據，確保車內每個座位的聲音都清晰響亮。
自我調整的音響系統
利用 OBA (自我調整) 技術，車內音響會自動調整，無需手動設定即可享受最佳效果。
Jazz Hipster 車用音響新世代
Jazz Hipster 一直努力解決汽車音響的難題，希望為每位車主打造極致的音響體驗，尤其在電動車日漸盛行的時代。我們致力於研發，確保在每次駕駛中都能享有頂級音響。若你也尋求最佳的汽車音響，歡迎隨時與我們聯繫。
